Tư Vấn

Tìm hiểu về các kiểu hoa lốp bridgestone

quantri

25 Tháng Tư, 2017

1734

Giá: Liên Hệ

Xuất sứ:

Thuế VAT:

Giá cạnh tranh hơn nữa.
Tư vấn sản phẩm hợp lý.
Dịch vụ lắp đặt tận nơi.

Hoa lốp bridgestone được chế tạo theo nhiều kiểu khác nhau, những kiểu thiết kế này giúp cho việc thoát nước trở nên dễ dàng hơn vừa có thể ứng phó được với những yếu tố thuộc về điều kiện khác nhau của mặt đường và của từng dòng xe đang sử dụng.

Tìm hiểu về các kiểu hoa lốp bridgestone

Sau đây là các kiểu hoa lốp bridgestone:

>> Kiểu gân dọc: kiểu gân này được thiết kế thành nhiều rãnh hình chữ “chi” chạy dọc theo chu vi của lốp và kiểu này rất thích hợp với những mặt đường rải nhựa, xe đi với tốc độ cao và thường được sử dụng cho các loại xe du lịch, xe bus hoặc là xe tại có trọng lượng nhẹ. Thiết kế kiểu này giúp lốp xe có đặc tính làm giảm tối đa sức cản lăn của lốp và sức cản trượt ngang của lốp do đó rất có lợi cho các tính năng điều khiển xe. Ngoài ra loại này còn giúp xe khi lưu thông giảm được tiếng ồn, tuy nhiên khả năng kéo của nó lại kém hơn so với lốp kiểu vấu.

>> Kiểu vấu: thiết kế kiểu này các rãnh của lốp thường chạy ra phía mép lốp theo hướng đi gần như vuông góc. Loại này tạo được lực kéo lớn, sức cẳn lăn cực cao, sức cản trượt ngang thì thấp hơn, độ ồn của nó khi di chuyển lớn, các vấu lốp có thể bị mòn không đều nhau, phù hợp với xe đi ở những địa hình gồ ghề hoặc là đường không được trải nhựa, đi với tốc độ chạm và thường được dùng cho những loại xe xây dựng hoặc là xe tải hạng nặng.

>> Kiểu gân dọc và kiểu vấu kết hợp: thiết kế kiểu này vừa kết hợp được tính năng ưu việt của hai kiểu trên, vừa giảm được độ trượt ngang, nâng cao được tính năng dẫn động của phanh và chạy được trên cả hai địa hình là đường trải nhựa hoặc là đường gồ ghề.

>> Kiểu khối: các hoa lốp được thiết kế chia thành nhiều khối độc lập, sử dụng cho hầu hết các lốp chạy trên mặt đường có tuyết và các lốp sợi bố tròn. Thường được sử dụng cho xe du lịch vì nó tạo ra nhiều tính năng dẫn động và phanh cao, giảm được độ trượt dài và trượt quay trên đường có nhiều bùn hoặc là tuyết phủ. Nhưng loại lốp này hường mòn nhanh hơn các kiểu lốp gân dọc và kiểu vấu đặc biệt khi chạy trên địa hình có bề mặt cứng.

Ngoài ra còn một kiểu hoa lốp bridgestone nữa đó là kiểu lốp một chiều. Những thiết kế của các lốp này có hoa lốp được định hướng về chiều quay. Các rãnh ngang được bố tró theo một chiều quay nhất định nhằm mục đích tăng tính thoát nước và như vậy khi xe di chuyển trên đường ướt, nó còn tăng tính năng điều khiển xe. Tuy nhiên nếu chúng ta lắp sai chiều quay của lốp thì tính năng của nó sẽ kém đi rất nhiều.